電感式傳感器優點

（1）結構簡單，可靠；

（2）靈敏度高，gao分辨力達0.1μm；

（3）測量精que度高，輸出線性度可達±0.1%；

（4）輸出功率較大，在某些情況下可不經放大，直接接二次儀表。

電感式傳感器缺點

（1）傳感器本身的頻率響應不高，不適于快速動態測量；

（2）對激磁電源的頻率和幅度的穩定度要求較高;

（3）傳感器分辨力與測量范圍有關，測量范圍大，分辨力低，反之則高。

電感式傳感器選擇

（1）方案選擇

在選擇方案之前應首先弄清給定的技術指標，如示值范圍、示值誤差、分辨力、重復性誤差、時漂、溫漂、使用環境等。

（2）鐵心材料的選擇

鐵心材料選擇的主要依據是要具有較高的導磁系數，較高的飽和磁感應強度和較小的磁滯損耗，剩磁和矯頑磁力都要小。另外，還要求電阻率大，居里點溫度高，磁性能穩定，便于加工等。常用導磁材料有鐵氧體、鐵鎳合金、硅鋼片和純鐵。

（3）電源頻率的選擇

提高電源頻率有下列優點：能提高線圈的品質因數；靈敏度有一定的提高；適當提高頻率還有利于放大器的設計。但是，過高的電源頻率也會帶來缺點，如鐵心渦流損耗增加；導線的集膚效應等會使靈敏度減低；增加寄生電容（包括線圈匝間電容）以及外界干擾的影響。

電感式傳感器產品要求

1、檢測距離的衰減性?；N為鐵質，適合電感式傳感器檢測；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應用中，標準尺寸應為120*120mm），這樣的話就會有一定的衰減。

2、現場抗干擾能力。這個是不容忽視的問題，普通電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器。但在汽車制造車間，廠房大，現場技術人員習慣使用對講機溝通，尤其是邊走邊用對講機對話時，會不經意的靠近傳感器，導致短暫失效。

3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機械方面的設計也越來越人性化。要在da程度的實現人性化安裝。減少了多種近似產品的備貨和減少了安裝、維護的時間。

4、穩定運行的保障。在車廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經過軌道時，震動是長期存在的，優異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用。

(來源：網絡，版權歸原作者)