BERU于1912年由Julius Behr和Albert Ruprecht創(chuàng)立，開始建立火花塞工廠。第一個BERU電熱塞于1929年開發(fā)，從高新鋼電熱塞和商業(yè)應用工業(yè)應用電熱塞，到創(chuàng)新的壓力傳感器電熱塞（PSG）以及耐熱陶瓷電熱塞（CGP）。今天BERU的電熱塞廣泛的應用于柴油發(fā)動機，并提供了8種電熱插頭，每個都裝有特定的功能和先進技術。BERU增加了電熱塞控制單元和即時啟動系統(tǒng)，以進一步支持的順利點火運行。今天，BERU為世界林先的汽車制造商和售后市場提供優(yōu)質(zhì)的零件。

結合BERU的汽車和非汽車知識和出色的技術，為發(fā)動機在功率，燃油消耗和排放方面都能發(fā)揮出色的性能。BERU提供優(yōu)質(zhì)的點火系統(tǒng)結合點火線圈，點火模塊，點火電纜和連接器。

氧氣傳感器主要用于帶有三效催化轉(zhuǎn)化器的SI（火花點火）發(fā)動機，旨在符合或達到當今污染物的法定低排放值，并優(yōu)化發(fā)動機性能和燃油消耗。

溫度傳感器用于環(huán)境溫度的準確測量，BERU高溫度傳感器（HTS），溫度范圍從-40℃至950℃。

速度傳感器用于速度的精確測量時，BERU速度傳感器是用于發(fā)動機控制（曲軸，凸輪軸），齒輪（驅(qū)動器和動力輸出速度）和ABS系統(tǒng)（車輪速度）的溶液中。

壓力傳感器：油壓開關傳感器：油壓開關用于測量發(fā)動機中的油壓。低壓情況下會立即發(fā)出警告，以防止發(fā)動機損壞；歧管絕對壓力傳感器：歧管絕對壓力傳感器（也稱為MAP傳感器）用于連續(xù)測量發(fā)動機真空度。正確工作的MAP將能夠調(diào)整噴射到燃燒室中的燃料量，從而防止出現(xiàn)性能問題（燃料經(jīng)濟性降低或發(fā)動機功率不足）。

產(chǎn)品包含：溫度傳感器、電極、點火電極、火花塞、電熱塞、壓力傳感器、速度傳感器、氧氣傳感器、繼電器、連接器等。