美國Nexen 集團(tuán)公司的總部位于明尼蘇達(dá)州的Vadnais Heights，起源可以追溯到1902年，當(dāng)時一家名為Horton的制造公司成立了。 1951年，老休·席林和三位投資者購買了Horton及其資產(chǎn)。在此期間，該公司專注于制造工業(yè)氣動離合器和制動器。

多年來，Horton 制造公司發(fā)展成兩個不同的產(chǎn)品線——工業(yè)產(chǎn)品（動力傳動，運(yùn)動控制和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)）和柴油車輛部件。 1999年1月，霍頓分成兩個獨(dú)立的公司。休(哈奇)小凱·席林于1999年6月收購了工業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)，并將其更名為Nexen 集團(tuán)有限公司。

Nexen 集團(tuán)長期以來被世界gong認(rèn)為氣動離合器和制動技術(shù)的行業(yè)林導(dǎo)者，并在堅(jiān)守其根基的同時，繼續(xù)開發(fā)和發(fā)展其產(chǎn)品線。直線運(yùn)動控制產(chǎn)品系列中的最新明星是滾子小齒輪系統(tǒng)，為航空航天，機(jī)床和太陽能等行業(yè)提供服務(wù)。 Nexen致力于通過創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案解決客戶應(yīng)用問題，仍然是*OEM和最終用戶的最ai。

產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于包裝、印刷、機(jī)床、材料、橡膠、搬運(yùn)、汽車、印刷、紙漿和紙張以及紡織行業(yè)。

離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機(jī)與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。

離合器、制動器、剎車、制動裝置、

810050、809500、820600、802850、830800、800100、807650、827900、828900、837000、853900、802300、928000、965001、964818、936100、936200、960164、950050、960126

所謂離合器，顧名思義就是說利用“離"與“合"來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸組成，它位于發(fā)動機(jī)與變速箱之間，用來將發(fā)動機(jī)飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動輪適量的驅(qū)動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。在半聯(lián)動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過其轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動力。

離合器分為三個工作狀態(tài)，即踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，以及部分踩下離合器的半聯(lián)動。當(dāng)車輛起步時，司機(jī)踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動拉動壓盤向后靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完quan不接觸，也就不存在相對摩擦。當(dāng)車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。 最后一種是離合器的半連動狀態(tài)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。此時，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)與驅(qū)動輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。